11个月女婴脾脏破裂,永远不要用孩子的生命当作赌注!

原创:口袋育儿 赞同:7632 查看:74239

内容概要:

1. 自己开车技术好,你能保证一路上就没有其它马路杀手。

2. 曾被奔驰公司和保时捷公司指定为安全座椅供应商和推车供应商。

3. 中国3C认证大家应该很熟悉,好多产品上都有这个认证标志,它是中国强制性产品认证制度。

一个11个月女婴被妈妈抱着坐在副驾驶,妈妈用安全带绕过女童身体将孩子和自己捆在一起。结果爸爸开车撞到了安全岛,孩子因为安全带虽然没有被甩出去,却被勒得脾脏破裂。(案例来自白衣山猫公众号)

抱着宝宝坐车,不做安全座椅,在我们国家是非常常见的。很多家长都存在着“危险不会发生在我的身上”这样的侥幸心理。可是因为不坐安全座椅发生的死亡事故真的不低啊,这就是在拿孩子的生命做赌注!

根据中国交通部的统计数据显示,我国每年有超过1.85万14岁以下的儿童死于交通事故,儿童交通事故死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。而儿童安全座椅使用率低及使用不当,就是造成我国儿童交通道路安全事故多发的主要原因。

这还是死亡的数据,因为没有坐安全座椅导致孩子受伤的还没有统计进去。你愿意看见自己孩子受伤吗?

这里口袋育儿不得不说一件发生在自己身上的事情。在姐姐五个月时我们带她去海滩玩,回来的路上红灯停车时,一辆车来不及停车,撞在了我们后面的车上。当时路上车还是比较多的,车速应该不超过30码,但冲击力还是导致我们前后总连撞了四辆。

当时宝宝是在安全摇篮里面睡觉(从出生到2岁一定要坐安全摇篮!),我系上安全带和她坐在后排,撞车以后被固定在安全摇篮里的宝宝只是被吓哭,我们仔细检查她没有受伤后她又继续睡觉了。而我因为冲击力造成的惯性,结果后来脖子疼痛活动受限了将近一个月!

作为大人都是这样,我真的很难想象要是是抱着宝宝,她那脆弱的小脖子会发生什么!!!

当时因为怕长辈担心,没有告诉他们这件事情。但回来后无论他们说自己开车开得再慢,或是说市区里不是高速公路不危险(当时我们就是在市区里出得交通事故),再或者说距离很近没有关系等,我们都坚决不妥协,一定要让孩子坐安全座椅,哭闹时也要想办法缓解,但绝对不能抱下来。这点就是原则不能妥协的!

很多家长因为各种理由没有给孩子坐安全座椅时,比如因为孩子哭闹不愿意,老人心疼孩子,觉得自己开车技术好等。我们就想问问,你把孩子的安全放在第几位?你愿意孩子哭一时,还是你们自己哭一世?家庭和睦很重要,但有孩子安全重要吗?自己开车技术好,你能保证一路上就没有其它马路杀手?

在很多发达国家,已经将儿童安全座椅的使用纳入安全法规强制执行,规定相应年龄的儿童必须使用相应的汽车安全座椅,一旦被发现违反法规行为,就处以重额罚款。

美国—未满4岁或体重未达18公斤的孩童,乘车必须使用安全座椅

日本—未满6岁的孩童乘车必须使用安全座椅

新加坡---未满8岁的孩童乘车必须使用安全座椅

意大利---未满10岁的孩童乘车必须使用安全座椅

德国---未满12岁且身高未满150公分的孩童乘车必须使用安全座椅

……

国外权威机构研究结果表明,汽车使用儿童专用安全装置可将儿童受伤害率降低70%左右,伤亡的比例从11.5%减少至3.5%,其中儿童汽车安全坐椅是最为关键的安全装备。而在我国对儿童最安全的汽车儿童安全座椅的使用率却不足0.1%。

我国法律法规没有强制性规定,儿童乘车时必须使用儿童安全座椅,只是在上海、广州、深圳等一线城市,出台了相关法规,但二三四线城市相关法规很不健全。而且很多家长的意识还不到位,经常还能看到孩子从车上掉下来的新闻。

所以我们也一直再给大家强调,一定要给孩子坐安全座椅!这也是真心的不希望看到这样的意外再发生!

美国儿科协会三月份更新的关于安全座椅的指南,把18个月以前需要坐面朝后的安全座椅改成了2岁以前都需要坐。下面我们口袋育儿来帮助大家正确的挑选安全座椅。

儿童乘车为什么要使用儿童汽车安全座椅?

对于安全座椅,大部分家长的心理活动是“我家孩子不经常坐车,买下也用不上几次!”;“我家有安全座椅,但觉得没用,还不如我自己抱着孩子。”;“我家孩子已经上小学了,系安全带就行,不需要花钱再买安全座椅。”;“安全座椅太占空间了,本来汽车空间就小,不想安装!”“我们开车很稳,一般不会发生碰撞这种情况,没必要买。”等等。最主要的原因是-没有意识到安全座椅对孩子保护的重要性。作为家长,应该知道以下几点:

1、 安全带对于儿童来说,很可能是致命的。

相对于**来说,儿童的骨骼稚嫩且身高不足,如果直接使用安全带,当汽车发生碰撞时,斜跨身体的安全带可能会造成儿童的肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断等伤害。(文章开头的案例就是家长抱着孩子系安全带,结果被勒得脾脏破裂)

2、 安全气囊是儿童的隐形杀手。

安全气囊在撞车的时候,大约几毫秒内就用燃爆气体将一个近100升的气囊完全充满,瞬间膨胀的气囊会以异常强大的力量撞击儿童,如果儿童无任何防备和措施,这力量可造成无法逆转的伤害,甚至死亡。

3、 大人怀抱孩子乘车的方式,不可取!

有的大人甚至抱着孩子坐在副驾驶上,这种做法特别不明智!有实验证明:一辆时速40公里的汽车遭遇正面碰撞,儿童会瞬间产生30倍于自己体重的前冲力。体重越大,冲击力越大,这种情况下,任何一个成年人都无法抱住像子弹一样飞出去的孩子。

4、 使用儿童汽车安全座椅可以大大降低车祸中儿童死亡率

据国际交通安全机构发布的信息显示,儿童乘车使用汽车安全座椅以后,可降低车祸死亡率,数据如下:

1岁以内婴儿的死亡率可降低71%

1-4岁儿童的死亡率可降低54%

4-7岁儿童的死亡率可降低59%

孩子是每一个家庭的希望和未来,都是爸爸妈妈捧在手心里的宝贝。在我们享受汽车带来的便捷和舒适时,也要尽量避免让孩子在乘车时遇到危险。给孩子购买一款合适的儿童安全座椅,是非常有必要的。

如何选购合适的儿童安全座椅?

2017年7月23日,中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心发布了《车用儿童约束系统评价规则(2017年版)》,规则扩大了儿童座椅评价范围、在使用方便性能评价内容中进行相应的修改和补充、完善碰撞安全性能测试方法和要求、增加误操作试验。

购买儿童安全座椅的主要目的,就是保障孩子的乘车安全。现在市场上的儿童安全座椅良莠不齐,几百块、大几千、上万块的安全座椅都有,怎么才能挑选出一款适合自己孩子的儿童安全座椅呢?建议从以下几个方面考虑。

1、根据孩子的体重和年龄来选择

儿童的骨骼发育没有成型,并且不同体重儿童骨骼的发育程度差异很大,通过专家们的研究发现,儿童的体重与骨骼的发育程度关联性最大。所以,必须要针对不同的儿童使用不同规格的汽车安全座椅,才能最大限度的给予儿童提供必要的安全保护。

下面是NHTSA美国国家公路交通安全管理局推荐的安全座椅使用年龄范围。

0-13kg(约出生婴儿-15个月)——GR 0+组(婴儿安全提篮),安全带反向安装。

0-18kg(约出生婴儿-4岁)——GR 0+/I 组(双向座椅),美国儿科学会建议座椅反向安装到宝宝2岁,欧盟的I-SIZE标准也建议反向安装到15个月。

9-36kg(9个月-12岁)——GR I/II/III 组(单向座椅)。9个月-3岁,体重低于15kg的孩子,用五点式安全带或前置护体来固定;大于3岁,体重高于15公斤时,直接用车用安全带。

18-36kg(4岁以后)——安全增高垫,让孩子坐着的身高符合安全带设计标准

欧盟标准规定,按照儿童体重来分,汽车安全座椅可分为五个“重量组”,如下图:

国内外品牌的安全座椅都是根据以上两个标准来制作安全座椅的,选择适合孩子的体重和年龄的规格就好。

2、选择已通过3C和欧洲标准ECE R44/04认证的品牌

有时候,安全座椅单从外表上看,是很难分辨出质量的好与坏的,这时,就需要看它的安全资质了。

目前全球的安全座椅认证有以下几大标准:欧洲ECER44/04标准、美国FMVSS213、德国ADAC等,其中欧洲的ECE R44标准由于其全面和严格,被许多国家普遍借鉴和采用。

中国3C认证

大家应该很熟悉,好多产品上都有这个认证标志,它是中国强制性产品认证制度。一般来说,有3C认证说明此安全座椅通过了安全带是否结实,座椅、安全带的吸能性能等实验,国内的安全座椅3C认证标准是在欧盟ECE R44的基础上制定出来的,但中国国情其中有多少水分,你懂得,所以,安全认证,建议越多越好。

欧洲ECE认证

欧洲经济委员会和联合国共同颁布的ECE R44/04认证。其中,E4指颁发证书所在的国家代码(E是指欧洲,4是指国家,不同数字代表不同的国家,如图所示),04494这个序号的大小是依据他们加入ECE这份协议的先后顺序来定,,安全性方面没有差别。有ECE认证,就意味着这款产品在欧州是有售的。

上图来自网络,描述的很清楚。

德国ADAC认证

ADAC是欧洲最严格的汽车安全测试机构之一。它碰撞测试采用的汽车行驶时速70公里测试,相较于中国3C、ECER44/04认证采用碰撞测试时速50公里测试,安全标准更高。当看到“ADAC”这个标志的时候,大可以放心购买。

大家在选择安全座椅的时候,注意一下这样的安全认证资质,这些资质都在椅背上贴着。

3、注意安全座椅的接口和安装

安全座椅要正确安装在汽车中,才能保证孩子的乘坐安全,而安全座椅的安装固定方式有三种,ISOFIX连接、LATCH连接和安全带连接。

其中,ISOFIX和LATCH由于操作更加简便,而且误操作几率低,是更加推荐的安装方式,但前提是所使用的汽车有配备这两种接口。国内在2011年底后出产的汽车,国家都强制要求配有ISOFIX和LATCH安装接口,还是很方便的。

ISOFIX(硬接口,固定效果最好)

有“isofix硬连接接口+上拉带”、“isofix硬连接接口+前支撑腿”两种方式,效果一样。

优点:金属支架固定,安装简单方便,可以避免很多安装错误,从而导致安全座椅无法发挥效应,稳定性更强。

缺点:偶尔导向槽不合适会造成拆装困难。

LATCH(非刚性连接)

优点:安全简便,适配较宽泛。

缺点:软性连接,安全性不如ISOFIX。

安全带(车辆自带安全带固定安全座椅)

优点:适配所有车辆。

缺点:可能会出现安装错误。

每个品牌的儿童安全座椅接口在不同年龄段选择中是有差异的,这个需要在购买的时候询问清楚。所有安全座椅的安装,一定是要适配所开的汽车的。

使用一款劣质的儿童安全座椅,在发生车祸时不但起不到保护孩子的作用,反而可能加大危害程度。购买儿童安全座椅一定要注意以上几个方面,然后大家可以根据自己的情况,来选购一款适合自己宝宝,也适合自己汽车车型安装的安全座椅。

品牌推荐

在购买儿童安全座椅时,爸爸妈妈更多倾向于选择知名品牌的产品。讲真,知名品牌不论从质量、设计还是使用舒适性等方面,都是很值得信赖的。下面就说几个儿童安全座椅的知名品牌推荐,以供大家参考。

MAXI-COSI迈可适

MAXI- COSI迈可适是荷兰汽车安全座椅顶级品牌,于1984年建立,欧洲第一个婴儿提篮式安全座椅就是来自MAXI- COSI,同时也是第一个提出MAXI- COSI旅行系统的概念的安全座椅生产厂商,在欧洲,MAXI-COSI是“婴儿汽车安全提篮”的代名词。如果给0-2岁的宝宝选安全提篮,可以优先考虑MAXI-COSI。

Britax宝得适

Britax宝得适是儿童安全座椅领域中的著名品牌,英国王室也是用他们家的产品,总部位于英国汉普郡安多弗,公司自1960年代开始生产设计儿童汽车安全座椅。1973年英国Britax与德国ROMER完成兼并,ROMER是德国著名的儿童安全座椅生产商,在整个欧洲是家喻户晓的顶级品牌,二者合并后算是强强联手。

Britax最具代表性的儿童安全座椅,一个是“头等舱”,适合0-4岁的孩子,一个是“百变王”,适用于9个月-12岁的孩子。

Recaro

Recaro是有着百年历史品牌的专业安全座椅制造商,在1906年作为马车厂家在德国诞生。RECARO是众多飞机、汽车品牌的座椅生产商,例如奔驰、宝马、斯巴鲁等等,尤其是F1赛车座椅最著名,很多赛车及F1赛车使用RECARO座椅,由此可见RECARO安全性之高。

Recaro的热门产品是“超级大黄蜂”和“超级莫扎特”,均适用于9个月-12岁的孩子。

STM斯迪姆

德国STM 斯迪姆的品牌之旅于1949年开启,它是世界上最早生产汽车儿童安全座椅的专业生产厂家。1963年发明并生产出了全球第一台儿童安全座椅“尼克”,以先进的技术,可靠的质量及精湛的做工,赢得了业内外人士的一致认可,是公认的行业标准和权威,并享有“汽车儿童安全座椅中的奔驰”之誉。

STM 斯迪姆比较出名的一款儿童安全座椅是“变形金刚升级款”,适合9个月-12岁的孩子。

Concord

德国Concord公司成立于1978年,总部位于德国工业最发达的拜仁州,销售遍布美国,法国,英国,西班牙,意大利,荷兰等诸多国家,深受消费者的喜爱,并多次获得国际权威的“reddot红点”设计大奖。曾被奔驰公司和保时捷公司指定为安全座椅供应商和推车供应商。

Concord的经典安全座椅系列是Tranformer,根据实际情况选择不同年龄段的产品。

Cybex赛百斯

Cybex赛百斯于2005年诞生在素以高品质制造著称的德国,历史算不上久,但Cybex的创新力和品质,行内也是称著的。创立之初,其首款汽车座椅产品便具有伸缩靠背的设计专利,之后连续几年,都在德国的ADAC测试中排名前列,声名大噪,现在已经被中国的好孩子并购,生产也由好孩子的工厂进行。

Pallas是Cybex的代表系列,适用于9个月-12岁的孩子。

Kiddy奇蒂

Kiddy奇蒂也是欧洲儿童安全座椅的老牌大牌了,1966年成立于德国慕尼黑, Kiddy安全座椅的前置护体系统是全球首创的,是前置护体阵营的坚定拥护者,它为欧洲知名汽车包括奔驰、大众、雷诺、雪铁龙等提供配套的座椅及安全设施。

Kiddy奇蒂比较受欢迎的两款产品,一个是深思者2代,适用于0-15个月的宝宝,是一款提篮;一个是守护者FIX2,适用于9个月-12岁的孩子。

意大利kiwy

意大利kiwy是欧洲顶级汽车儿童安全座椅制造商,于2005年在意大利爱米利娅成立,是法拉利、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂跑车全球配套安全座椅的指定生产商。kiwy的产品始终保持纯正的意大利血统,从面料的开发、制造到塑料的选用和生产,用的都是意大利工艺。

Kiwy的经典产品是无敌浩克,适用于9个月-12岁的孩子。

Graco葛莱

Graco葛莱成立于1942年,是来自美国的老品牌,也是美国婴童出行产品的龙头品牌。1987年,Graco推出了TravelSystem,一套包含提篮型座椅、基座和推车的组合,基座可固定在汽车后座上,提篮可便捷从推车或汽车中取放固定,这一突破性设计,极大方便了父母带宝宝出行。

Graco葛莱销量最好的儿童安全座椅是Milestone基石,适用于0-12岁的孩子。

GB好孩子(Good Baby)

上面介绍的那些品牌都是国外的,而GB好孩子是国内品牌,,产品在国外也有售卖。GB的儿童安全座椅多次获得工业设计界的“奥斯卡”大奖---德国“红点设计奖”。2015年8月,CB当选为中国儿童安全座椅行业联合会(CACS)联合会理事长单位,肩负起主导并参与安全座椅行业学术交流、政策推动、公益活动、行业管理等重要职责。GB安全座椅全线产品均通过国家3C及欧标ECER44/04的认证。

还是那句话--选儿童安全座椅,其实就是在选择合适。大家从价格、品牌、适合车型、优缺点等多方面权衡,选出一款适合自己的就好。

希望这篇文章可以让大家对儿童安全座椅有进一步的了解和认识,从而有选择的方向。


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